汽车制造商为了减少汽车重量、提高性能并增加设计的灵活性，日益青睐塑胶零件。从车门内饰、仪表板、到发动机组件和引擎盖等，一般乘用车的塑料零件已占全部零件的10％左右。
　　塑胶零件性能的关键在于选择合适的润滑脂。它可以减少摩擦以降低磨损、噪音并提高客户满意度。虽然润滑脂被广泛用在汽车金属零件上有很多年的历史，但将润滑脂用在塑胶零件的时间并不长。与选择金属零件润滑油脂不同，选择合适的塑胶零件润滑脂要困难很多。由于摩擦的原因，塑胶零件比金属零件退化速度快，选用不合适的润滑脂会造成严重的后果。
　　塑胶零件润滑脂的性能：
　　1.不会分散不会被甩出，良好的抗微动腐蚀；
　　2..符合欧盟ROHS环保认证的SGS检测报告；
　　3.挥发性极低,高温下不扩散，不污染产品，具有信任度高；
　　4.与橡胶和塑料接触兼容性良好，不会导致收缩与膨胀。
　　应用于汽车零部件的塑胶种类繁多，每一种塑胶的等级和与润滑脂的相容性不尽相同。相容性还会受添加剂、填充剂以及塑料分子大小的影响。例如，某些等级的塑胶与标准等级相比，分子较小，与润滑脂的相容性也较差。其实上依据润滑脂的需求来挑选合适的塑胶是好的方法。但在实际操作中很难运用此法，由于塑胶原料有限，因而须在给定的塑胶类型的情况下选择合适的润滑脂。
　　在汽车行业上选择润滑脂时，外观是一个重要的考虑因素。在看得见润滑脂的地方，往往需要透明或半透明的产品。经常会需要那种司机和乘客接触到也不会粘到身上的润滑脂，干膜和半干膜润滑剂能满足这种要求。在涂装完润滑膜，对其进行固化之前，需要检查相容性，因为许多干膜润滑剂含有使塑料变色和开裂的溶剂。
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